黄山归来不看山

[color=Green]每个长假前都有出游的计划，但近几个假期，打算来打算去，长假都是在家度过的。原因主要是畏惧各景点满眼晃动的人。

这个长假不例外，假期前，先是为出游不出游犹豫了很多天，决定了出游时，又为去哪摇摆不定，等朋友打来电话约了去黄山时，目标才锁定了黄山。

十一早晨从日照出发时，天气是阴着的，还飘了一会小雨。这十几天来，天气一直是这样。到了江苏的连云港时，看到办好十运会的沙滩排球赛的标语，才知道十运会十月九日起在江苏举行。连云港和日照一样是个港口城市，来过连云港，也多次经过连云港，这是个没有新意的城市，这次意外的看到这个城市街道两边有不少的小山。西游记把花果山放在连云港看来是有道理的。

过了连云港市，进入了淮安市。我记得几年前经过这个城市时，淮安还是个县，周恩来的童年是在这个县城度过的。也许是因为这个，当初淮阴市改名为淮安市。这是个有深厚底子的城市，午饭是在这个城市的一个鱼馆吃的，菜的口味比较适合北方人。鲤鱼做得很鲜美，中间有一道菜是贝类肉炖豆腐，不知道是什么贝类，看外形象是海螺肉，这鲜味不同于吃惯了的海鲜味，让我一下想起童年曾经吃过的河里的一种外壳面是黄的，壳里是紫色的一种小蛤蜊的味道。现在这种小蛤蜊现在已经没有了。我的河里抓蛤蜊的童年也一去不复返了，惆怅。

下午时，临近南京市，经过长江二桥，小学的课本里学过一篇课文是讲长江大桥的，十年前经过这座大桥时，看到的感觉和课本里的画面是一样的，当时长江的水也不多，并没有让我找到课本里讲的那种雄伟、壮观的感觉。这次经过的是九七年开工，零一年竣工的南京长江二桥，桥面宽阔、造型美观，桥底下的长江宽阔平静，倒让我找到了那当年说大桥的雄伟、壮观的感觉。

远远望去，临江而居的古都南京，在青山绿树的怀抱中，安详、繁荣。仿佛这个城市一直这样的平静和从容，没人忘记六十八年前，曾经有三十多万南京人的血把这个城市的土地染红。历史无法忘记，希望苦难和哀痛永远属于过去。

进入安徽省，路开始不平起来，高速公路是没有的。公路也是破旧不堪。两边的民房也是不同于江南那漂亮的二层小楼，全是陈旧的瓦房，路两边的树叶上积了厚厚的尘土，倒和干燥的北方城市差不多。 不同的是，路两边经常看到满是枯荷的池塘，加上阴天，倒找到了一点“留得枯荷听雨声”的诗意。 经过安徽省的马鞍山市（我疑是东北的鞍山市），看到中国的第一届诗歌节将在这个城市举行。看来这是个有点文化底蕴的城市，果然一会儿又看到安徽省师范大学就在路边。过了马鞍山市，就是安徽省的芜湖市，意外的在路边看到金傻子瓜子的生产基地。 暮色逼近的时候，车子进入一段路，正在修筑。于是，行进的极慢，好歹驶出这段路，又拐入一段山路，颠簸中，开始怀念山东的路，日照的路了。夜色中，我们进入黄山脚下。导游告诉我们，假期游黄山的人太多，明天得早早起床排队。

凌晨，睡眼惺忪的爬起来，经过这个市区向黄山出发时，这个市区还在安睡。

此行之前对黄山，了解的不多，记忆中好象除了黄山上的同心锁的事，就是关于一次，因为山道太险而出现的游人伤亡的事故了。来黄山前，上网搜了搜关于黄山的资料，主要是看那边的天气，看到气温比这边高，倒是没有雨，也看到黄山的介绍，平平的几个景点，简单的几句话。再就是关于黄山的小吃了。虽然知道基本没机会吃，还是认真的看了看（饕餮之徒走到哪都忘不了吃）。

到达黄山北门的太平索道站时，天还是黑蒙蒙的，站前的五个铁廊里已站满了等缆车的人。向黄山望去，除了索道站的灯光照到的地方能看到一点绿色外，什么也看不到。

大约五点半，我们终于坐上了缆车。这时候的天已经放亮了，车窗外的黄山已经清晰可见，几乎每个人都迫不及待的向车窗外望去，很快，欢呼声传来。窗外的，是一片绿色的海洋，白雾袅袅飘过峻峭的山顶，让人疑惑到了仙境，几分钟的车程，欢呼阵阵，人到了最震憾的时候，往往找找不到语言来表达，能表达的只是些语气词。这次我深有感触，所以再多的文字描绘出亲临的那种感觉。

缆车到达丹霞峰的时候，正是看日出的好时间，可惜，天还是阴的，“一轮红日凌云起，万仞朱崖照眼来”的感觉没找到。但是有三个感觉是很明显的，第一是顿觉神清气爽，这缘于这无边无际的绿海，形成天然的氧吧。第二是胶卷带少了，这美丽的景色，短短的一天，怎么可以看饱，不照下怎么回味。第三是我胸无点墨，感觉找不到任何的语言来表达对这种自然的、美丽的震憾。

最先入眼的就是黄山松了。这黄山松和我以前看过的北方的松不一样，北方的松树，多是低矮，弯曲，多枝，针叶向四周伸展，杂乱。黄山松却是挺拔，直立，侧枝少而清晰，针叶向上，如一把绿色的伞。向阳伸出的侧枝，似热情迎客的手臂，多直立于悬崖之侧，扎根于石缝中，飘逸孤傲。从任何一个角度看过去，都是一绝美的画面。不光这黄山松，整个黄山的石头、树木、白雾，都是这种感觉。人民大会堂有幅《迎客松》的画，就是根据玉屏峰东侧的文殊洞上的一株有八百年的黄山松制作的，周总理喜欢在迎客松前接见国外游人。黄山、黄河，长江、长城是中国的象征，足见这黄山的份量，而黄山松又是黄山的代表了。

第二入眼的就是这黄山的白雾了。几乎可以说有黄山就有白雾。无论晴天还是阴天，雾与黄山不离不弃。黄山是个山群，放眼四望，满眼都是山峰，满眼都是绿树，无边无际。而飘在这绿树、青山之间的就是这白色的纱一样轻柔的白雾了。这雾多变，迅速，刚刚看见一个山峰的模样，想拍下来，拿出相机，镜头里就不见了刚才山峰的模样，全是一片飘渺的白雾了。听来黄山的人说，很少有遇见象北方那样万里无云的天气。多数来黄山的人都要见识这黄山的雾，黄山山下和山上是两种天气，我们在山底下感觉湿热，到了山顶，却感觉凉意，而且似乎是下小雨，买了一次性雨衣穿上，下到半山时，雨却停了，凉意散去，闷热袭来，这才知道，那山顶上并不是下雨，不过是雾气重了，象是下雨罢了。

再就是黄山的石，黄山的石，自然生成，多姿多彩，意趣无穷，让人由衷感叹大自然的神奇。从丹霞峰走不久，就走到一处景点，叫飞来石。电视剧《红楼梦》开篇的时候，是一块由远及近的石头，就是用这块飞来石拍的。这是一块近乎长方的石头，近处看，是找不到飞来的感觉了。等到找到合适的位置和高度，再看过去，却是真真切切的是天上飞来的石头了。好象这块石头刚刚从那天上飞下来，轻轻的落在山顶之上。似乎一阵微风吹来，它就可以再度飞起来。上午短短的稍稍放晴的一段时间，看到这黄山的石块块是画。有一块石头，我看上去感觉象是人的手掌，伸出食指，听到拍照的众人说是叫手机石，这一定是近代人的命名。想来大自然的造化，是没有任何一个人能够诠释明白的。譬如这黄山，二三亿前年是一片汪洋大海，经过漫长的几亿年，居然形成了如此险峻奇特的山峰，大自然的力量有多大？

黄山一九九零年，被联合国教科文组织正式列为“世界文化与自然遗产“名录是当之无愧的。在爬过的山中，感觉黄山的自然风貌是保护的最好的。山路不多，每条路线只有一条，黄山的险峻，让你不走这条山路成为不可能。路边就是各种珍奇的植物，没有任何一个人有去破坏这自然的念头。以前爬过的山，在山中总会看到许多所谓名人的题词。黄山，我一直没看到（后来看到介绍，黄山还是有的，我没看到）。这让我感觉，最自然的才是最美的，也是最永恒的。

因为是十一长假，游黄山的人特别多。窄窄的山道上，全是游人，几乎是一步是停，山道一旁，就是不见底的万丈深渊，几十公里的山路走下来，并没有感觉什么。晚上躺在宾馆的床上，回想白天走过的山路，突然感觉后怕了。

在山道上，经常看见两个人抬着简易的轿子，喊着号子，匆匆经过，轿子上坐着的，有老人，有孩子，还有年轻人。抬轿的人，汗流浃背，坐轿的人，悠然自得。尽管用轿夫是用这种劳动挣钱的理由来说服自己，心里还是说不清是什么滋味。

在山路两边有许多铁链，铁链上锁着各式各样的锁，多数锈迹斑斑，这就是黄山一景–同心锁了。传说，恋人们把锁锁在黄山上，把钥匙扔到山下，会永结同心。我不知道，这锁锁住了多少恋人的心，但可以肯定，人间的悲欢离合的主角中，肯定有这黄山链锁的主人。

由于下午天气就是阴沉的，这使得我们下山的时候，除了眼前的山景，远处就只是白茫茫的一片雾气了。很多的景色都没能看得到，这不能不说是个遗憾，而黄山，绵延一百五十四平方公里，如若想看见全貌，对于外地人来说，也几乎是不可能的，遗憾无处不在。感慨中，坐上下山的车时，黄山给我了另一个震憾，那就是黄山的竹子。

看景点介绍的时候，没有提到黄山竹，上山时导游也没提黄山竹。所以当黄山竹出现在我的视野里时，我被深深的震憾了！走到慈光阁时，我们坐上了下山的车。因为还沉浸在黄山自然美丽的景色中，并没有感觉累。我坐在车上四处张望。这个时候就发现了，路四周的山中的绿是和黄山顶上的绿不一样的。这绿的颜色深浅不一，有深有淡，似是一团团的绿色的蘑菇云。再细看过去，发现这满山摇曳的是竹子。黄山的竹子！它们轻轻的摇着枝叶，似是告别我们的晃动的手臂，没有一点声响，那么温柔，那么深情。车子走了一个小时，没走出这绿色的挥别的手臂！黄山令人难忘的不仅是迎客松，还有这送客的竹啊！

爬过五岳之首的泰山，无名的小山更是爬过无数，也曾被它们感动过，爬了黄山，却真的感觉，以前爬过的不能算是山。明代大旅行家徐霞客曾说过“薄海内外无如徽之黄山，登黄山天下无山，观止矣！”，后人用现代话说就是“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。黄山之美，真得让你感觉，不需要再去任何的山是看景色了。

附：
南京长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。“一桥飞架南北，天堑变通途。”毛泽东的这句诗，对南京长江大桥的气势和作用作了最完美的概括。

南京长江第二大桥是国家批准的”九五”重点建设项目之一，位于现长江大桥下游11公里处，全长21.197公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。：“二桥的工程质量和建设管理代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行业的光荣和骄傲。”建成时间：1997年10月6日开工，01年03月26日竣工。

第一届诗歌节由文化部、中国作协、安徽省人民政府主办，马鞍山市政府承办的第一届中国诗歌节将于2005年10月25日至31日在马鞍山市举行，这是继中国艺术节之后，我国又一个国家级艺术盛会。

【夜冷】李商隐

树绕池宽月影多，村砧坞笛隔风萝。西亭翠被馀香薄，一夜将愁向败荷

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